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Fora dos trilhos O TCU (Tribunal de Contas da União) ainda não está convencido de que o projeto de construção de um monotrilho para ligar a estação Aeroporto da CPTM aos terminais de Cumbica é realmente necessário. Há um ano, o governador de São Paulo, João Doria, chamou de “bizarra” a falta de conexão deixada por seu antecessor no trecho. Mas a avaliação, por enquanto, é que a ligação por sistema de ônibus, que já é feita no local, atende satisfatoriamente a demanda atual.
Decolagem O desejo de Doria é que o maior aeroporto internacional do país tenha ligação total com o sistema de trilhos da capital, sem que o viajante tenha de se deslocar de ônibus carregando as malas no trecho final, assim como acontece nas grandes metrópoles no mundo.
Pouso Para preencher o percurso que falta são necessários investimentos em torno de R$ 200 milhões em um veículo chamado people mover, cujos projetos já foram encaminhados para estudo.
Mala O recurso sairia de uma renúncia de arrecadação do governo federal, por meio da outorga paga pela concessionária do aeroporto, mas segundo envolvidos no projeto, é preciso levantar mais informações para convencer o TCU de que o gasto é necessário.
Pista Ronei Glanzmann, chefe da Secretaria Nacional de Aviação Civil, também favorável ao projeto, reconhece que a demanda no trecho é baixa, mas diz que há fortes perspectivas de que o volume de passageiros crescerá.
Turbina “O principal ponto é o fato de Guarulhos ser um dos principais aeroportos na região, o hub da América do Sul, com argentinos, colombianos, paraguaios que usam aqui como porta de entrada e saída, como Paris e Madri”, afirma Glanzmann.
Capricho O secretário diz que, embora o monotrilho possa parecer um certo capricho para alguns, já que os ônibus atendem a atual demanda, a ligação por trilhos é um sistema mais profissional para os turistas.
Partida O resultado do processo seletivo das propostas para o people mover recebidas pela concessionária do aeroporto de Guarulhos deve ser protocolado nesta sexta (21).
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